Paris tem um excelente sistema de trens subterrâneos. Mas, não confunda o metrô RER do aeroporto para Paris: o RER é um acrônimo de língua francesa que se traduz em “Rede Regional Express” e é usado principalmente por passageiros. Procure as estações de metrô, marcadas com um grande sinal “M”.
Existem 16 linhas de metrô (1-4, 3 bis e 7 bis) nas quais os trens viajam o dia todo a intervalos de alguns minutos. O serviço começa às 5h30 e o último metrô chega às 1h15 (ou termina uma hora depois nas noites de sexta-feira e sábado e dia anterior às férias), e para em todas as estações na linha. Algumas têm trens que terminam em uma estação intermediária. Se isso acontecer, saia do trem com o resto da multidão e embarque no próximo do outro lado da plataforma (o condutor geralmente fará um anúncio em francês). As linhas 7 e 13 têm um ‘garfo’, então, se você tomar a linha 13 ao norte de La Fourche ou a linha 7 ao sul da Maison Blanche, certifique-se de embarcar no trem para o destino correto.
Os tempos para trens podem ser vistos em uma placa acima da plataforma. Os horários programados para os primeiros e últimos trens são publicados em cada estação. Geralmente, os viajantes não devem se preocupar com os horários específicos do metrô. Chegue à sua estação e pegue o próximo trem. Os trens geralmente aparecem 2-3 minutos de intervalo durante a hora de ponta e 5-10 minutos de intervalo em outras ocasiões, dependendo da linha.
As linhas são nomeadas de acordo com os nomes de suas estações terminais. Se você perguntar aos locais sobre as direções, eles responderão algo como: pegue o número da linha n em direção a “estação final 1”, mude na “estação”, pegue a linha nn em direção a “estação final 2”. As linhas também são codificadas por cores.
Os visitantes que viajam de ou para o aeroporto/estações de trem com bagagem pesada precisam ter em mente que as mudanças entre as linhas de metrô podem ser difíceis às vezes. Passar de uma plataforma para outra envolve andar de cima para baixo por vários cruzeiros de escadas. Muito poucas estações têm elevadores (apenas a linha mais nova 14 é acessível para cadeiras de rodas em todas as estações, exceto quando os elevadores estão fora de ordem). Somente os mais movimentados têm escadas rolantes. Pode ser uma boa ideia verificar as rotas e horários do ônibus e ver se é possível encontrar uma conexão de ônibus conveniente.
Além disso, existem cinco linhas de trem que atravessam Paris: RER A, B, C, D e E. Os trens RER funcionam a intervalos variando de cerca de 3 minutos (RER A) a 6 minutos (RER D) e param em todas as estações de Paris. O resto da rede regional, chamada “Transilien”, sai das principais estações de trem (Lyon para a linha R, Est para a linha P, Nord para as linhas H e K, St-Lazare para as linhas J e L, Montparnasse para a linha N) E La Défense (linha U).
O metrô e o RER movem números surpreendentes de pessoas para, fora e em torno de Paris (6,75 milhões de pessoas por dia em média) e, na maioria das vezes, com um conforto razoável. Certas linhas, no entanto, estão operando perto da capacidade, às vezes sendo tão cheias que você terá que deixar passar um ou dois trens antes de poder embarcar. Evite as linhas 1, 4 e 13 e RER linha A e B durante as horas de pico, pois estas são as linhas mais congestionadas do sistema.
A RATP é responsável pela maioria dos transportes públicos, incluindo metrô, ônibus e cerca de metade do RER A e B. O resto do RER, bem como a Transilien, é operado pela SNCF. No entanto, ambas as empresas recebem os mesmos bilhetes, então a diferença é de pouco interesse para a maioria das pessoas, exceto em caso de greves (a RATP pode atacar sem a SNCF ou o contrário).
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